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汽车大概是人造物里最矛盾的东西。它给你速度,也给你拥堵。它让你自由,也让你被困在驾驶座上动弹不得。我认识一个跑长途货运的司机,他说他最怕的不是山路,是高速上那种一动不动。几十公里长的车龙,发动机怠速烧着油,人坐在铁皮壳子里,前不着村后不着店。那时候车不是工具,倒像一间移动的牢房,只不过钥匙在你手里,你却哪儿也去不了。

可偏偏有人爱车爱到骨子里。我家楼下有个修车铺,老板五十多岁,满手油污,指甲缝里永远洗不干净。他跟我说,一台发动机拆开,几百个零件,每一个都有它的脾气。活塞环磨损了,气门间隙大了,听声音就能听出来。他说这话时眼睛发亮,像在谈论一个老朋友。我问他现在电动车越来越多,你修不修。他摇摇头,说那玩意儿没意思,没有心跳。他说的心跳,大概是曲轴转动时那种有节奏的震颤。

我父亲那辈人对车的感情又不一样。他年轻时在单位开一辆老解放,方向盘沉得要用整个身子去扳。冬天冷车启动,得先拿摇把转几圈,再上车踩离合。他到现在还念叨那辆车的化油器,说现在的电喷系统太精细,反而少了点人车之间的较量。我坐过他开的车,换挡时他手腕一抖,动作干净利落,像写毛笔字收笔那一顿。那种熟练里带着一种掌控感,是现在的自动驾驶给不了的。

城市在膨胀,车也跟着变。以前一条主干道能跑通全城,现在高架桥一层叠一层,导航不更新都不敢出门。我有个朋友刚拿驾照,上路三天就蹭了两次。她说她不怕开车,怕的是找停车位。商场地下车库绕了三圈,最后停在一个柱子旁边,车门只能开一条缝,她侧着身子挤出来,像从罐头里撬开的一尾鱼。她后来干脆把车卖了,改坐地铁。她说地铁虽然挤,但至少不用跟方向盘较劲。

饮水机的红灯终于跳成了绿灯。我起身接了一杯水,温的,刚好入口。报告还没出来,走廊里又响起了脚步声。我坐回去,想起白天路过一个二手车市场,一排排车停得整整齐齐,挡风玻璃上贴着价格和年份。那些车曾经也跑过夜路,也载过赶路的人,也曾在某个红灯前停下来,发动机轻轻抖动。现在它们停在那里,像一群暂时歇脚的旅人,等着下一个握住方向盘的人。

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